MF 88
Il faut se rendre sur une petite ligne de l'Est parisien, la 7 bis, pour découvrir ce matériel un peu insolite qui découle directement du prototype "B.O.A". Deux grandes nouveautés viennent se greffer sur ce matériel : tout d'abord les voitures ne sont plus séparées, mais équipées de soufflets, permettant la libre circulation des voyageurs dans toute la rame. Deuxième innovation "pour le métro" : les voitures et motrices sont posées, non plus sur des boggies, mais directement sur des essieux ! Comme sur les locomotives à vapeur, on a adjoint un bissel (petit chariot à essieu, servant à guider la première roue motrice dans les courbes). C'est aussi le premier matériel a intégré un système informatique embarqué.

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Un certain nombre d'équipements reste en service quelques minutes (exemple : compresseur, eclairage normal de la rame) après une mise hors tension inopinée du rail de traction 750v. |
ci-dessous, 3 vues de MF 88 à la station Bolivar sur la 7bis
